发布时间：2022-07-07 18:15  来源：成华钢丝绳制造厂

近日山西省临汾市河汾一路跨铁路桥梁成功实现左、右两幅异形钢箱梁同时转体，跨越南同蒲铁路，为全线通车奠定了基础。主桥转体钢箱梁为异形钢箱梁，采用双幅不平衡转体，跨越南同蒲铁路上、下行线与临汾站牵出线，左右两幅为顺时针同步转动，其中，左幅钢箱梁重约3200吨，右幅钢箱梁重约3600吨，施工难度大。

南同蒲铁路是国铁Ⅰ级线路，干线繁忙，每日通过的列车约130列。钢梁施工时距上行线最近处11.4米，距牵出线最近处仅7.2米，加大了施工的难度大，安全风险较高。为提高施工的安全性手工坊在主桥钢梁上增加临时塔架加吊索结构，有效改善主桥的结构受力，不仅减少了梁端挠度及施工影响，还大大降低了安全风险。

吊索中使用了钢丝绳为牵引绳索，金属的绳索承重能力较强，可以保证施工的安全性，为转体提供了很大的助力。

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